çalışma prensibi; Bu tip yakıt enjektöründe, basınçlı havanın çoğu, hava akışı hızı boyunca yaklaşık 300m/s hızda sağlanan yakıtı taşır ve yanma boşluğuna püskürtürken, havanın başka bir kısmı yakıt enjektörünün döngü odasının iç boşluğuna girer ve bu sandviçle akıştan önce yakıt ile karıştırılır ve yakıtla karıştırılır ve yakıtla akıştan önce akıştan önce akıştan önce akışla karıştırılır ve yakıtla karıştırılır. Yakıtın iyi atomizasyonunu sağlayabilir
enjeksiyon basıncı
Hava enjektörlerinin yakıt miktarı ayarı da yakıt besleme basıncının değiştirilmesine dayanır, ancak atomizasyon yakıtın enjeksiyon hızından ziyade hava dağılmasına dayandığından, enjeksiyon basıncı gereksinimi tam yükte 1.0-1.5}}} {}}}}} hava .
avantaj
Deney, atomize havanın tüketim oranının genellikle yakıtın teorik yanma hava adresinin% 4'ü olduğunu ve atomize hava basıncının yanma odası basıncına oranının yaklaşık olarak 1.8., yakıt akışının% 7'si -99%}% .}}, düşük basınç yükünde çalıştığında, daha büyük hava oranından dolayı, daha büyük hava, daha büyük hava, daha büyük bir şekilde çalıştığında, daha büyük hava oranına ulaşabilir. Kalite aslında daha iyidir . Bu tür yakıt enjektörü yüksek güvenilirliğe sahiptir ve kirli ağır yakıtlara uygulandığında bile tıkanmaz . Ayrıca, yakıt geçişindeki daha düşük yakıt hızı nedeniyle, yakıt geçişli değil, yakıt kalitesi nispeten kararlıdır . Bu nedenle, tam olarak kararlı tutarlar, bu nedenle, tarama için kullanılan ağır yakıtlar için kullanılır, bu nedenle ağır yakıtlar için kullanılır, bu nedenle ağır yakıtlar için kullanılan ağır yakıtlar için kullanılmıştır, bu nedenle ağır yakıtlar için kullanılır.
